ボスクター、というよりポルシェ全般に言えるのですが、かつてはインテリアの質感には無頓着で、よく言えば「男の仕事場」っぽいスパルタンさ、悪く言えば「値段の割に安っぽい」のが「らしさ」ではありました。

しかしカイエンが登場したあたりからインテリアの質感に目覚め、ボクスターでも先代987で大きく改善、981ではさらに向上してやっと価格にふさわしい質感を獲得しました。それでもAudiなどとよーく比べると一歩見劣りしますが。

特にスイッチ類の見た目の質感がアップしていますが、肝心の操作した際の感触はどうでしょうか。

見た目と感触のギャップが大きいのがヘッドライトスイッチ。細いシルバーのモールがはいって精緻なイメージですが、操作感はかなり安っぽいです。

オートがあるので、あまり操作しないだろう、と割り切ったのかも。

986はウインカーレバーの感触が安っぽかったのですが、981はワイパーレバーが見た目も操作感も安っぽいです。ただ、986にはなかった間欠ワイパーの調整ができるようになったのはとても便利です。

ただ、先端の細かいスイッチで調整するのは使いやすいとは言い難いですね。

便利といえば、サイドミラーの電動格納オプションがついています。
今時それがオプションかよ！という感じですが。
ちなみにこのオプションをつけると、キーを抜いてクルマを降りた後、サイドミラーに仕込まれたLEDが足元を照らしてくれるのですが…だったらウインカーを内蔵してくれよ、と思います。

調整付き間欠ワイパーも電動格納サイドミラーも、986にもバルケッタにも付いておらず、レガシィ以来約20年ぶり？の便利装備です。